Помимо внешних рисков, возникающих при перевозке грузов, существует еще и ряд специфических внутренних рисков, которые приходиться учитывать специалистам Группы Безопасности «Пантера» при заключении договора о сопровождении грузов. Эти внутренние риски связаны как с криминальной угрозой, так и с организационно-правовыми вопросами.
Внутренние риски зависят от географических, климатических, организационных, документальных факторов, а также от кадровой политики. Например, важным моментом при составлении договора на сопровождение груза является обеспечение целостности и сохранности груза, а также соблюдение сроков доставки.
Криминальная внутренняя угроза
При перевозке любого груза внутренняя угроза криминального характера существует всегда, и связана она с кадровой политикой как отправителя, так и получателя груза. Сотрудники компаний могут пойти на сговор с криминальными структурами для того, чтобы осуществить захват груза на пути его следования. Поэтому важным моментом является соблюдение конфиденциальности при планировании сроков, маршрута и способа доставки груза.
Сотрудники, имеющие доступ к документации по сопровождению грузов, должны проверяться службой безопасности либо охранным предприятием по предварительной договоренности.
Организационная внутренняя угроза
Документооборот при сопровождении груза является немаловажным пунктом составленного договора с Группой Безопасности «Пантера». Накладные, расходные ордера, опломбирование груза, сопроводительные документы всех типов должны быть в порядке при транспортировке. Должна быть обеспечена полная готовность к проверке грузов на контрольно-пропускных пунктах ДПС.
