В договоре на сопровождение грузов Группа Безопасности «Пантера» рассматривает риски, которые могут сопутствовать транспортировке груза, и на основе этого осуществляет планирование мер, предотвращающих эти риски.

При сопровождении грузов учитывают внешние и внутренние риски. Источником внутренних угроз при перевозке товарно-материальных ценностей могут стать персонал заказчика или получателя. Также следует учитывать риски, исходящие от персонала транспортной компании. Внешние угрозы для сопровождения грузов – это конкуренты, коррумпированные представители власти и криминалитет. Также существуют модели, в которых внешние и внутренние риски объединяются в сговоре злоумышленников.

Договор охраны
Инструкция по организации охраны сопровождаемого груза является неотъемлемой частью договора между ГБ «Пантера» и заказчиком. Большое значение имеет в этом договоре описание этапов передачи-приема под охрану ценного груза, а также этапы снятия груза с охраны, когда оказание услуг по договору завершено.

Для формирования этих пунктов договора проводится предварительный анализ обеспечения безопасности при доставке груза на всех этапах. Планирование маршрута и график движения транспорта осуществляется на основе информации о рекогносцировке, о характере груза, особенностях маршрута доставки, погодный условий на время доставки. Анализ рисков и угроз является важнейшей составляющей такого предварительного планирования.

Для планирования сопровождения грузов требуются следующие исходные данные:

• информация о заказчике, грузополучателе и транспортной компании;
• характеристика перевозимых товарно-материальных ценностей: вид, размеры, вес, количество мест, упаковка, запоры, пломбировка, маркировка, ценность груза;
• ориентировочный маршрут: пункты отправки и назначения, промежуточные пункты для отдыха и контроля состояния груза;
• срок доставки груза;
• вид транспорта;
• данные о криминальной обстановке в пунктах отправления и прибытия, на маршруте.